Home » Le pont de Précy sur Oise à travers les âges

UN RAPIDE HISTORIQUE :

Après avoir connu un bac a péage offert par la famille de montmorency au 17ème siècle a été doté d’un pont suspendu a péage des 1831, soumis à une concession pour 95 ans.
Ce fut le premier construit entre Creil et Beaumont… le second fut st leu en 1835, puis Boran en 1838.

Le pont devient très vite obsolète, et de gros travaux sont demandes, notamment de le surélever pour faciliter le passage des péniches, ce qui ne fut jamais réalisé, les finances ne le permettant pas, d’autant plus qu’il est prévu de le reconstruire à la fin des 95 ans, soit le 31 janvier 1925.
Mais le destin en a voulu tout autre puisqu’en 1914, le génie militaire détruit le pont afin d’éviter l’invasion du village par les allemands.

Un nouveau bac fut remis en service en attendant la reconstruction d’un nouveau pont suspendu qui sera mis en service en 1921.
Pas pour très longtemps puisqu’en 1940, toujours dans la perspective de ne pas être envahi par l’ennemi, les troupes françaises le détruisent à nouveau. Il sera remis en service en 1941
Puis à nouveau détruit par les troupes allemandes en fuite le 27 aout 1944.

Le 1er mars 1946, nous pouvons a nouveau traverser la rivière par le pont. Pendant cette période, retour au bac construit en hâte par quelques Précéens.

Il sera modifié en 1974 par les Ets. Arnodin qui ajouteront des fermes paraboliques et des poutres de rigidité en acier.

Il sera momentanément ferme suite aux inondations et aussi de sa vétuste en 1994, puis ferme a nouveau en juillet 1996, et démonte cette fois en octobre. Sa démolition et sa reconstruction, furent un événement important pour la population de Précy. il sera terminée et ouvert a la circulation piétonne en décembre 1996, puis en février 1997 aux véhicules de moins de 7,5 t.

Mais un fait à souligner : tous les ponts construits jusqu'à ce jour à Précy étaient des ponts de récupération et provisoire.