Après voir connu un bac à péage offert par la famille de Montmorency au 17ème siècle, Les Précéens ont connu le pont suspendu à péage dès 1829. Nous devons son élégance à l'architecte A-J Bayard de la Vingtrie.

Ce fût le 1er pont construit entre Creil et Beaumont-sur-Oise ! Le second pont fût construit en 1835 à Saint Leu et puis à Boran en 1838...

Notre fascicule sur l'histoire du Pont, Édition complète à commander par mail auprès de notre Présidente Monique bernay. pour tout connaître du pont de Précy.

Les grandes dates de la traversée de l'Oise à Précy sur Oise.

Après avoir connu un bac à péage, offert par la famille de montmorency au 17ème siècle, Précy a été doté d’un pont suspendu à péage dès 1831, soumis à une concession pour 95 ans. Ce fut le premier pont construit entre Creil et Beaumont… le second fût à Saint Leu en 1835, puis à Boran-sur-Oise en 1838.
Le pont devient très vite obsolète, et de gros travaux sont demandés, notamment de le surelever pour faciliter le passage des péniches, ce qui ne fut jamais réalisé, les finances ne le permettant pas, d’autant plus qu’il est prévu de le reconstruire à la fin des 95 ans, soit le 31 janvier 1925. Mais le destin en a voulu tout autre puisqu’en 1914, le génie militaire détruit le pont afin d’éviter l’invasion du village par les allemands. Un nouveau bac fut remis en service en attendant la reconstruction d’un nouveau pont suspendu qui sera mis en service en 1921. Mais pas pour très longtemps puisqu’en 1940, toujours dans la perspective de ne pas être envahi par l’ennemi, les troupes francaises le détruisent à nouveau.
Il sera remis en service en 1941, puis à nouveau détruit par les troupes allemandes en fuite le 27 aout 1944. Le 1er mars 1946, nous pouvons à nouveau traverser la rivière par le pont. Pendant cette période, retour au bac construit en hâte par quelques précéens.
Il sera modifié en 1974 par les Ets Arnodin qui ajouteront des fermes paraboliques et des poutres de rigidite en acier. Il sera momentanément fermé suite aux inondations et aussi de sa vétuisté en 1994, puis fermé à nouveau en juillet 1996, et démonté cette fois en octobre. Sa démolition et sa reconstruction, furent un événement important pour la population de Précy sur Oise. Il sera terminé et ouvert à la circulation piétonne en Décembre 1996, puis en Février 1997 aux véhicules de moins de 7,5 t.
Mais un fait (à souligner) : Tous les ponts construits jusqu'à ce jour à Précy étaient des ponts de récuperation et provisoire !
Le pont de Précy sur Oise à travers les âges !
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Le Pont vu par les artistes.
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